Щонайменше 175 незастрахованих суден російського "тіньового флоту" курсують під фальшивими прапорами Балтійським морем та Фінською затокою. Про це йдеться у розслідуванні фінського мовника Yle.
Журналістське розслідування виявило щонайменше 175 таких суден. Більшість з них курсували Балтійським морем та Фінською затокою. Судна під фальшивим прапором перевезли російської нафти на мільярди євро. За допомогою нафтових танкерів "тіньового флоту" Росія обходить санкції та фінансує військові дії проти України.
Оточені в Куп'янську окупанти просять про допомогу: прорватися до своїх вони не можуть
Низка танкерів фактично діє поза юрисдикцією будь-якої країни
Командувач берегової охорони Фінської затоки Міко Сімола наголосив, що кількість випадків невизначеності щодо прапора держави особливо зросла протягом 2025 року. За його словами, конкретні приклади таких порушень уже зафіксовані в Балтійському морі та Фінській затоці.
Зазначається, що у міжнародних водах контроль за судном покладається на державу, під прапором якої воно зареєстроване. Однак через підроблені реєстраційні дані низка танкерів фактично діє поза юрисдикцією будь-якої країни.
Фінська влада особливо стурбована екологічними ризиками аварій, спричиненими тіньовими суднами. У разі аварії важко притягнути винуватців до відповідальності. Ситуацію також ускладнює те, що справжні власники тіньових суден часто приховані за офшорними компаніями.
Відділ MOT упродовж більше року відстежував діяльність російського "тіньового флоту" та зібрав дані приблизно про 1400 суден, які перевозили російську нафту.
Для російської нафти встановлено граничну ціну в межах санкційної політики Заходу. Щоб обійти санкції, нафту перевантажують із судна на судно у відкритому морі – це ускладнює встановлення її походження та дозволяє продавати її за ринковими цінами.
В Чорномоу і Червоному морях теж вистарчає сумнівних таркерів з нафтою
Нагадаємо, що три дні тому президент Зеленський увів у дію рішення РНБО про запровадження санкцій проти 91 морського судна "тіньового флоту" Росії. Про це повідомила пресслужба Офісу Президента.
Зазначається, що ці судна окупанти використовували для транспортування нафти й нафтопродуктів із російських портів, зокрема в Новоросійську, Усть-Лузі та Приморську, до третіх країн.
"Це відбувалося в обхід санкцій Євросоюзу, G7 та інших держав. Про це свідчать результати моніторингу в Чорному, Червоному та Балтійському морях", - йдеться в повідомленні.
Судна ходили під прапорами близько 20 країн. Серед них лише один російський, а решта – прапори Панами, Ліберії, Камеруну, Барбадосу, Маршаллових Островів, Гонконгу, Сьєрра-Леоне, Тонги, Палау, Гвінеї, Коморських Островів, Багамських Островів, Індонезії, Малаві, Гвінеї-Бісау, Джибуті, Гаяни та Есватіні.
Інформацію про санкції Україна передасть цим державам, а також працюватиме з партнерами над подальшою синхронізацією санкцій у їхніх юрисдикціях.
27 суден із цього переліку вже перебувають під санкціями партнерів: США, Великої Британії, Швейцарії та Євросоюзу. Робота над запровадженням санкцій щодо решти 64 триватиме.
