Наразі видання обмежилось лише коротким анонсом. "Україна отримала першу поставку винищувачів F-16 після тривалого очікування", пише Bloomberg. Крайній термін передачі цих літаків був до кінця цього місяця, і він був дотриманий. За інформацією видання, кількість літаків невелика.
Російська ДРГ потрапила в засідку і втратила п'ятьох офіцерів: командування мовчить
Кількість літаків наразі невелика
Тож подія, на яку Україна чекала довгі два роки, нарешті відбулась. Наразі не відомо, скільки літаків прибуло і скільки буде загалом, але крига скресла.
До того ж США погодилися озброїти десятки винищувачів F-16, які передадуть Україні, ракетами американського виробництва та іншим сучасним озброєнням йдеться у матеріалі WSJ.
Американський чиновник заявив, з яким поспілкувалося видання, заявив, що попри обмежені запаси і виробничі можливості Пентагону, він забезпечить F-16 боєприпасами класу «повітря-земля», комплектами точного наведення для бомб і сучасними ракетами класу «повітря-повітря» в достатній кількості, щоб задовольнити найнагальніші потреби України.
«Ми впевнені, що зможемо поставити все це озброєння, принаймні критичні обсяги, яких вони потребують», — сказав він.
Зазначається, що йдеться про таке озброєння для F-16:
ракети класу «повітря-земля» AGM-88 HARM;
версії комплектів боєприпасів підвищеної дальності Joint Direct Attack Munition, які перетворюють некеровані бомби на «розумну» зброю;
бомби малого діаметра, які вибухають у вузькому радіусі ураження;
сучасні ракети середньої дальності класу «повітря-повітря» AMRAAM;
ракети AIM-9X малої дальності класу «повітря-повітря» для літаків.
«Сам літак без зброї нічого не вартий», — сказав генерал-майор Рольф Фолланд, командувач Королівських ВПС Норвегії.
Українські пілоти одразу підуть у бій
Щодо обслуговування літаків та підготовки пілотів, один зі співрозмовників WSJ сказав, що більшість ремонтних робіт можна проводити не в США, а ближче до зони бойових дій, але з часом Україні знадобляться власні ремонтні потужності.
Після того, як буде налагоджено процес підготовки пілотів і технічного обслуговування, все ще існують сумніви щодо використання літаків в бою, особливо через те, що українські пілоти звикли літати на радянських реактивних літаках.
Інший співрозмовник зазначив, що, як правило, данському пілоту F-16 зазвичай потрібно понад чотири роки, щоб повністю підготуватися до польотів, а українським пілотам знадобилося лише близько одного року.
«І на відміну від американських пілотів F-16, які зазвичай проводять щонайменше рік зі своїм підрозділом перед розгортанням, ці хлопці підуть безпосередньо в бій», — сказав американський чиновник про українських бійців.
