Лише у січні-лютому росіяни скинули на Авдіївку майже 1000 КАБів. Активно використовують їх окупанти і на Куп’янському напрямку, і на Херсонщині.
У командуванні Повітряних сил ЗСУ зазначають, що для скидання керованих авіаційних бомб літаки РФ не входять у зону ураження української ППО, тому боротися з ними дуже важко. Але можливо. Яким чином? І чи багато цієї дуже небезпечної зброї в агресорки?
— КАБи бувають кількох видів. Найбільш розповсюджені бомби — ФАБ-250, ФАБ-500, ФАБ-1500, тобто на 250, 500 та 1500 кілограмів, — каже Олександр Коваленко, координатор групи “Інформаційний спротив”. — Це бомби вільного падіння, на які встановлюють УМПК (універсальний модуль планерування та корекції), що робить їх коригованими. Вони можуть летіти на 30 — 40 кілометрів залежно від того, з якої висоти їх скидають. Чим вище й на більшій швидкості здійснює скидання літак, тим далі такі бомби будуть летіти. Крім того, ворог використовує дуже рідкісні касетні бомби ОДАБ-500. Вони особливо небезпечні для піхоти. Більшість КАБів, які нині на озброєнні в РФ, були виготовлені ще в часи Радянського Союзу. Тобто цієї зброї у ворога дуже багато. Також РФ має можливість дообладнувати їх крилами та GPS-навігацією, перетворюючи зі старого некерованого снаряда на боєприпас, що можна наводити на ціль.
— А як можна боротися з ворожими КАБами?
— Найбільш ефективне знищення носіїв таких бомб, — зауважує Ігор Романенко, ексзаступник начальника Генерального штабу ЗСУ, генерал-лейтенант, засновник благодійного фонду “Закриємо небо України”. — Нагадаю, лише за п’ять днів лютого ЗСУ знищили сім ворожих літаків (Су-34, Су-35), які скидали КАБи. Носії можна вражати ЗРК передусім дальньої дії, як-от PATRIOT та SAMP-T, але їх у нас обмаль. Можна знищувати літаки й гібридними системами протиповітряної оборони під назвою FrankenSAM (на базі “Бука” та “Куба” й американських ракет). Вочевидь, поблизу фронту працює “блукаючий” ЗРК, який і полює на ворожі літаки.
● О. Коваленко:
— Якщо ми й надалі так ефективно знищуватимемо ці російські літаки, то у певний момент у РФ може виникнути проблема з основною “робочою пташкою”, яка використовується для ударів КАБами. Наприклад, на початку повномасштабного вторгнення у росіян нараховувалося 140 Су-34, з яких боєздатними були 120 одиниць. Водночас Росія продовжує виробляти від 10 до 12 таких літаків на рік. Якщо агресорка втрачатиме до 2 — 3 літаків на місяць, то компенсувати їх втрати виробництвом буде неможливо. Плюс під час аварії Су-34 є висока ймовірність загибелі пілота, на навчання якого потрібно 5 — 10 років. Тому необхідно застосовувати на лінії бойового зіткнення засоби ППО середнього радіусу дії з дальністю ураження цілей 70 км+. Адже, думаю, ворог і надалі масово застосовуватиме КАБи під час наступу на інших напрямках.
— А ЗСУ мають КАБи?
● О. Коваленко:
— Так, бомби JDAM-ER нам передавали США. А Франція постачає ЗСУ бомби AASM Hammer. Але нам дуже бракує їх носіїв. Тому й чекаємо на авіацію від наших партнерів, особливо на F-16, щоб активніше використовувати цю зброю.
