Згодом стало відомо, що літак розбився за 15 км від Тинди. "На місці падіння літака Ан-24 в Амурській області знайшли його фюзеляж, він горить", – зазначає російське МНС, передає "Експрес".
Уламки літака знайшли на схилі гори: вочевидь, усі пасажири загинули
Літак Ан-24, який виконував рейси Хабаровськ – Благовєщенськ – Тинда, не вийшов на зв'язок за кілька кілометрів від пункту призначення. За даними транспортної прокуратури, літак авіакомпанії "Ангара" зник під час заходу на посадку на друге коло для посадки в аеропорту Тинда. При цьому він не подавав сигналів про проблеми в повітрі. З того моменту зв'язку з бортом не було.
У літаку перебували 43 пасажири та шість членів екіпажу. Серед пасажирів – п'ятеро дітей. Рятувальники заявили, що пошуки складні через рельєф, основні роботи проводять з повітря. За фактом зникнення літального апарату порушено кримінальну справу.
Близько 10 години ранку стало відомо, що знайдено місце аварії зниклого в Амурській області Ан-24. На місці падіння літака виявлено його фюзеляж, він горить, повідомляє МНС. Уламки Ан-24 були виявлені на схилі гори за 16 км від Тинди.
Пошуковий вертоліт Ми-8 не зміг приземлитися поруч з палаючим Ан-24 через занадто густий ліс навколо. На пошуки постраждалих пасажирів та членів екіпажу вийшла пішохідна пошуково-рятувальна група.
Попередньо, всі пасажири та члени екіпажу розбитого Ан-24 загинули. Одна з версій авіатрощі – помилка екіпажу під час підходу на посадку через погану видимість.
Російська авіація: Ан-24 дуже старі, але замінити їх нема чим
Літак Ан-24 випускався з 1950-х років по 1979 рік. Ан-24 був виготовлений майже 50 років тому, а його сертифікат льотної придатності продовжили до 2036 року, пише ТАРС.
У січні 2024 року генеральний директор компанії "Ангара" Сергій Зорін, як писало агентство Reuters, попросив дозволити польоти на 50-річних літаках Ан-24 та Ан-26 через відсутність нового обладнання. Як зазначив авіаційний експерт у розмові з The Insider, польоти на 50-річних літаках можуть призвести до збільшення кількості льотних інцидентів.
До 2030 року чверть цих літаків буде списана, однак заміни їм немає. За останні два роки всі, хто користувався цими літаками, стикалися з проблемами із запчастинами та компонентами двигуна. У Мінпромторзі РФ зазначили, що вивчають пропозицію авіакомпаній використовувати літаки Ан-24 до тих пір, поки їх не почнуть замінювати на літаки "Ладога" аналогічних характеристик.
Перші нові літаки авіакомпанії можуть отримати не раніше 2027 року, вважає Зорін. Це на два роки пізніше, ніж обіцяв раніше уряд. Зокрема, у 2025 році мали випустити 15 "Ладог", а до 2027 року їх кількість планували збільшити до 65.
Турбогвинтові літаки Ан були розраховані на 60 років експлуатації. Вони були спроектовані в 1950-х роках і випускалися в Києві з 1960-х років. Однак останні десять років вони не виготовлялись. Літаки Ан-24 і Ан-26 вміщують до 50 пасажирів і використовуються в основному для польотів по Сибіру і Крайній Півночі.
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
