Чотири нафтові танкери та нафтовий термінал компанії "Транснефть" були пошкоджені після атаки безпілотників на порт Туапсе, повідомляють телеграм-канали Exilenova+ та "Досьє Шпигуна". Серед перелічених пошкоджених суден є щонайменше два танкери з російського "тіньового флоту", з'ясувало видання The Insider, передає "Експрес".
Туапсе атакували дрони: який наслідок атаки
Йдеться про атаку на порт Туапсе в ніч на 2 листопада. В результаті, як повідомила місцева влада напередодні, було пошкоджено "два іноземні цивільні судна", але їхні назви не вказували. У Краснодарському оперативному штабі також уточнили, що уламки безпілотника впали на один із нафтових танкерів, внаслідок чого пошкоджено палубну надбудову. Про постраждалих не повідомлялося.
У телеграм-каналі "Досьє шпигуна" вказані назви пошкоджених танкерів: це кораблі POLLUX (Панама, IMO: 9243320), CHAI (Ліберія, IMO: 9275402), COAST BUSTER (Багамські острови, IMO: 9312913) та SATURN I (Росія, IMO: 9655470). Також Exilenova+ публікує супутниковий знімок порту, на якому видно щонайменше два пошкодження трубопроводу нафтового терміналу "Транснефть" і, ймовірно, наслідки пожежі на одному з танкерів.
Як випливає з фото, пошкодженим судном є танкер CHAI, який ходить під прапором Ліберії. Оцінити наслідки пошкодження в цьому випадку складно через низьку якість зображення.
Щонайменше два кораблі зі списку "Досьє шпигуна" відносять до російського "тіньового флоту", зазначає The Insider. Так, танкер SATURN I потрапив до санкційних списків Великої Британії у травні цього року як судно, що бере участь у перевезенні російської нафти. Судно POLLUX також входить до неофіційного списку суден російського "тіньового флоту", складеного компанією Greenpeace.
Росіяни купили 230 старих нафтових танкерів
Крім того, за даними служби морської розвідки Starboard, яку дослідило видання The Insider, у зоні ризику три кораблі, оскільки їм понад 15-20 років. Старі нафтові танкери часто використовуються Москвою як частина свого тіньового флоту.
Наприкінці 2023 року Європейський Союз заборонив прямий продаж суден російським компаніям, але це не завдало серйозного удару по російському нафтовому сектору: з початку повномасштабного вторгнення в Україну європейські та американські судновласники продали тіньовому флоту щонайменше 230 старих танкерів, які Росія використовує для обходу західних санкцій на експорт нафти.
Західні компанії заробили на продажу старих суден £4,8 млрд (близько $6 млрд), свідчать результати розслідування, проведеного нідерландським виданням Follow the Money за участю проекту Shadow Fleet Secrets та редакцій у дев'яти країнах. Танкери компанії продала 21 країна з тих 35, які запровадили санкції проти російської нафти.
Судна були продані покупцям з Індії, Гонконгу, В'єтнаму та Сейшельських островів, які не вводили санкції проти Росії. Найбільше танкерів продали грецькі власники – 127 суден. Британські компанії продали 22 танкери, а німецькі та норвезькі – 11 та 8 відповідно. В іншому випадку більшість цих кораблів були б здані на металобрухт за набагато нижчою ціною.
Підписуйтесь на сторінку "Експресу" у Facebook
